Ремонт деревянной рамы

Первые полеты

При эксплуатации модели Жужа NANO поломок не избежать. Это обстоятельство можно оценивать по-разному, однако, при умелой организации ремонтных работ, польза для учеников курса «Небо в кармане» очевидна. Именно необходимость проведения ремонта и повторных настроек аппарата формируют собственно инженерные навыки, сноровку, творческий подход. Самые частые аварии – это поломка элементов фюзеляжа вследствие удара при скоростных и маневренных полетах, а также в результате неосторожного управления аппаратам. Поломки возможны как несущих частей конструкции, так и вспомогательных элементов, например, защиты пропеллеров, опор, соединительных узлов и т.д. Восстановление целостности конструкции возможно различными способами, по различным технологиям.

Склеивание

Первый способ - это склеивание сломанных элементов по линии слома. Такой способ применим для мелкого ремонта вспомогательных конструкций, когда площадь соприкасающихся поверхностей достаточна для прочного клеевого сцепления. Технологии склеивания зависят от выбранного типа клея и подробно излагаются на упаковке. Навыки: клейка деревянных элементов, работа с зажимными устройствами, обработка клеевых швов, оценка результатов склеивания.

Рисование 3D ручкой вспомогательных деталей

Суть метода «рисования» элементов 3D-ручкой заключается в формовке изделия путем укладки расплавленного слоя пластика до получения трехмерного объекта, аналогичного оригиналу. Порядок эксплуатации 3D-ручки указан в прилагаемом руководстве. Ход работы по изготовлению трехмерного объекта, заменяющего сломанную деталь, следующий.

Исходный материал рамы квадрокоптера – это фанера толщиной 2 мм. Соответственно, готовая деталь не должна превышать 2 мм в высоту. Для контроля высоты детали, а также плоскостности боковых сторон и крепежных отверстий полезно использовать изначальную фанерную доску с вытащенными из нее деталями, положив её на трафарет.

Данный способ подходит для изготовления простых деталей, не имеющих сложных крепежный отверстий в своей плоскости – ножек, защитных элементов, скобок и пр. Равномерно укладывая выталкиваемую расплавленную нить, слой за слоем, образуется требуемая деталь.

https://youtu.be/4VKViBXc7lI процесс рисования детали

Полученную деталь в узлах крепления рекомендуется доработать надфилем для удобства последующего монтажа. Перед рисованием внутреннюю сторону доски (будущую внешнюю сторону детали) полезно обработать мастикой (кремом) для предотвращения приклеивания. Навыки: рисование 3D-ручкой, обработка деталей надфилем, повторный монтаж, пр. Несущие конструкции

Изготовление несущих конструкций рамы

При изготовлении несущих элементов конструкции на трафарет укладывается сломанная деталь, к которой «дорисовывается» недостающий элемент:

При ремонте конструкций рамы методом «3D-рисования» важно учитывать следующие особенности:

• Соблюдать геометрию пазов узлов крепления деталей между собой.

• Равномерно укладывать выталкиваемую нить слоями, не превышая по высоте 2 мм.

• При изготовлении деталей несущих конструкций рамы делать «наплывы» нитей на деревянную плоскость для прочности стыкового соединения деревянной и пластмассовой частей.

• Делать наплывы таким образом, чтобы не нарушать правильного крепления прочих деталей.

• Излишний объем пластика удалять надфилем.

• При необходимости, снять нижнюю часть аккумулятора для подключения электропитания.

Результат ремонта – это полная замена сломанных деталей на вновь изготовленные образцы.

Внимание! Изменение центра тяжести может привести к ухудшению стабильности висения и полета аппарата. Требуется компенсация "затягиваний" аппарата ручным управлением или триммированием.